Porsche 356 Nr. 1 Roadster

Porsche 356 Nr.1 Roadster in der Frontansicht

Porsche 356/1 Roadster in der Frontansicht

Porsche 356 Nr.1 Roadster in der Diagonalansicht

Porsche 356 Nr.1 Roadster in der Diagonalansicht umgeben von Porsche 550 Spyder und Porsche 356 Speedster

Die Innenansicht des Porsche 356 Nr.1 Roadster

Porsche 356 Nr.1 Roadster Innenraum in rot

Der Motor und das Getriebe des Porsche 356 Nr.1 Roadster 1998 nach der Restauration

Porsche 356/1 Roadster Motor und Getriebe 1998 nach der Restauration in unserer Werkstatt

Der Porsche 356 Nr. 1 Roadster bei der Präsentation zum "50 Jahre Porsche" Jubiläum in Goodwood

Porsche 356 Nr. 1 Roadster bei der Präsentation zum 50 Jahre Porsche Jubiläum in Goodwood

Ein Bild von Seltenheit: Porsche 550 Spyder, Porsche 356 Speedster und der 356 Nr.1 Roadster in einer Reihe. Das Bild entstand noch in unserem alten Betrieb.

Porsche 356 Nr.1 Roadster mit Porsche 550 Spyder und Porsche 356 Speedster in einer Reihe

Drei formschöne und zeitlose Porsche, die man in dieser gemeinsamen Kombination nur selten zu fotografieren weiß: Porsche 550 Spyder und Porsche 356 Speedster - werden häufig im Einklang mit James Dean genannt - und dem ersten Namensträger der heutigen Porsche AG, dem 356 Nr.1 Roadster

Porsche Roadster, Speedster und Spyder in einer Reihe in unserer alten Werkstatt in Eberbach

Die Anmeldebestätigung des Porsche 356 Nr. 1 Roadster von 1948 mit einem Autogramm von Dr. Wolfgang Porsche

Der in Gmünd gebaute 356/1 Roadster erhielt am 8. Juni 1948 seine Einzelgenehmigung und ist das erste Automobil, das den Namen Porsche trägt.

Mitte 1947 beschloss Ferry Porsche eigene Autos zu bauen. VW diente dabei als Ausgangsbasis. Ferry Porsche und Karl Rabe begannen mit der Planung eines zweisitzigen Sportwagens. Das Projekt wurde zunächst als "VW Zweisitzer-Sportwagen" benannt und erst im Juni 1947 intern als Projekt mit der Typnummer 356 geführt.

Der in Gmünd gebaute 356/1 Roadster erhielt am 8. Juni 1948 seine Einzelgenehmigung und ist das erste Automobil, das den Namen Porsche trägt. Ein Prototyp mit Mittelmotor, angetrieben von einem 1,1 Liter Boxermotor und auf rund 35 PS modifizierte Vierzylinder-Aggregat. Der niedrige und flache Roadster besteht aus einer handgefertigten Aluminium-Karosserie, die sich über einen Gitterrohrrahmen aus Stahl spannt. Aufgrund des sehr niedrigen Gewichts von 585 Kilogramm und seines geringen Luftwiderstandes erreichte der 356/1 Roadster Geschwindigkeiten von bis zu 135 km/h.

Der Porsche 356 Nr. 1 Roadster sollte anlässlich der 50-Jahre-Feierlichkeiten in Monterey / Kalifornien ausgestellt werden und wurde hierfür von uns sehr aufwendig restauriert. Er stürzte jedoch beim Verladen in ein Flugzeug im August 1998 aus mehreren Metern Höhe von einer Luftfrachtpalette und wurde sehr schwer beschädigt. Das Fahrzeug wurde daraufhin von uns erneut sehr aufwendig repariert und restauriert.